Eine der größten Herausforderungen bei Steuerung der Warentransporte ist die Notwendigkeit Entscheidungen auf der Grundlage vieler sich ändernder Faktoren treffen zu müssen. Dazu gehören Verfügbarkeit von Fahrern und LKWs, Preise der Partner, rechtliche Bedingungen oder aktuelle Verkehrslagen. Mit zunehmender Anzahl
Eine digitale Karte erleichtert die Berechnung von Routen, Kosten und Fahrzeiten ganz erheblich Verschiedene Kartenanbieter liefern unterschiedliche Funktionen und Dienste, deren Preise in vielerlei Hinsicht variieren (Abonnement, pro Transaktion, pro Anzahl der Fahrzeuge usw.) Ein System der TMS-Klasse sollte die
Transport Management Sysemte (TMS) sind in der Lage Transportaufträge optimal zu planen und diese zu Routen zusammenzufassen. Algorithmen der Automatischen Planung erfordern oft umfangreiche und tiefgehende Kenntnisse der Mathematik sowie viel Planungserfahrung. Die Parametrierung dieser Algorithmen kann schwierig sein, und
Wie in anderen Bereichen der Logistik muss sich die Transportverwaltung mit den Herausforderungen des Omni-Channel auseinandersetzen. Omnichannel, als evolutionäre Weiterentwicklung des Konzepts des Mehrkanalvertriebs wird allmählich zum entscheidenden Faktor des modernen Vertriebs. Das wichtigste Merkmal, das das Konzept Omnichannel von
Eine TMS-Einführung (Transport Management System) erleichtert Entscheidungen verbunden mit Realisierung von Transportaufträgen, der Routenplanung oder der Auswahl von Angeboten der Fuhrunternehmen. Als Ergebnis dürfen zukünftige Benutzer höhere Transparenz und höhere Qualität in der Zusammenarbeit mit ihren Auftragnehmern erwarten. Es sind
Transportoptimierung und die Suche nach den besten Lösungen in Verbindung mit dem rationellsten Ressourcenmanagement ist die tägliche Arbeit der Verantwortlichen für die Transportorganisation. Eine Vielzahl von Faktoren beeinflusst die Bewältigung und Effektivität von Transportaufträgen. Ist die Zeit limitiert, wird es
Die Kraft eines guten Planers Bringt eine automatische Routenplanung immer die besten Ergebnisse? Oftmals ist ein guter Planer in einer kleinen Transportfirma in der Lage Routen besser als die beste Software zu planen. Das Problem stellt sich mit der wachsenden
Die Beförderung von Gefahrgut auf den Straßen in Europa unterliegt dem ADR-Übereinkommen ((„Accord européenrelatif au transport international des marchandisesdangereuses par route“). Das ADR-Übereikommen enthält eine Reihe von Leitlinien, aus denen hervorgeht, wie bestimmte Artikelgruppen gekennzeichnet und behandelt werden sollen. Die
Die Transportkosten machen einen Großteil der Ausgaben aus, die mit dem Vertrieb von Waren verbunden sind. Das natürliche Ziel der Unternehmen ist daher, sie zu optimieren und sie besser zu kontrollieren. Das Transportmanagement und die damit verbundenen Kosten unterscheiden sich
